Almacén
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00001 - ALMACEN 01
Limpiador especial Radiator Flush para sistemas de refrigeración de motores de combustión interna (ICE) y sistemas de calefacción interior.
C24X325ML
Apto para cualquier motor de combustión interna refrigerado por líquido. Es un convertidor de incrustaciones químicas con componentes detergentes activos: está garantizado para limpiar el sistema de enfriamiento de cualquier grado de contaminación.
Propiedades del producto:
- Compatible con cualquier refrigerante;
- Mejora la transferencia de calor en el sistema de refrigeración y aumenta la eficiencia del radiador en un 50-70%;
- Elimina el óxido, las incrustaciones, las incrustaciones de cal, los productos de descomposición de anticongelantes, la grasa y otros contaminantes de todos los elementos del sistema de refrigeración (camisa de refrigeración del motor, radiador, calentador, tuberías, etc.);
- Elimina el sobrecalentamiento local de las paredes del cilindro resultante de la obstrucción de la camisa de enfriamiento con incrustaciones y que conduce a un mayor desgaste del grupo cilindro-pistón y, como resultado, a su atasco;
- Reduce la probabilidad de sobrecalentamiento del motor y su "ebullición" al conducir en atascos;
- Restablece la circulación del refrigerante a través de los tubos del radiador obstruidos con depósitos;
- Protege el sello de aceite de la bomba de la destrucción por inclusiones abrasivas y productos de descomposición y oxidación del anticongelante;
- Absolutamente neutro para todos los materiales estructurales (metales y aleaciones, piezas de plástico y caucho);
- Posee excelentes propiedades anticorrosivas, neutraliza los ácidos corrosivos;
- No contiene ácidos, no requiere neutralización.
Aplicación: Agregue el contenido de la botella al sistema de enfriamiento, encienda el calentador y arranque el motor a velocidad de ralentí. Deje que el motor se caliente a la temperatura de funcionamiento y funcione durante 10 a 30 minutos, dependiendo del grado esperado de contaminación. Drene el refrigerante viejo y enjuague el sistema con agua, luego vuelva a llenar el sistema de enfriamiento con refrigerante nuevo.